ワイヤーの圧着解除方法

詳細なガイドで、ワイヤーコネクタ（バットスプライス、端子、フェルール）を安全に圧着解除しましょう。電源を切る際の安全手順、適切な工具（Haisstronica製クリンパー、ストリッパー、カッター）、そして圧着スプライスをこじ開けたり切断したりする手順を段階的に解説します。コネクタを再利用する場合と交換する場合（Haisstronica製熱収縮コネクタ）について学び、コネクタ取り外しのビデオデモもご覧ください。

あらゆるコネクタタイプに適したダイの選び方読むワイヤーの圧着解除方法 1 分次どのバットコネクタを買うべきか？徹底分析と実用ガイド

HAISSTRONICAが執筆2025年6月16日0 コメント

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電気接続部と端子は、信頼性の高いガス漏れのない接続を確保するために、しっかりと圧着されていることがよくあります。しかし、実際の修理やアップグレードでは、圧着されたコネクタの圧着解除（取り外し）が必要になる場合があります。電気技師、自動車整備士、DIY愛好家など、誰にとっても、圧着を安全に解除する方法を知ることは不可欠です。このガイドでは、様々なタイプのコネクタ（バットスプライス、端子ラグ、フェルールなど）の圧着解除方法、使用する工具、そしてその後の作業（再被覆、再利用、交換）について説明します。本書全体を通して、 Haisstronicaの工具とコネクタを例として参照し、自動車および船舶の配線規格適合に関するベストプラクティスを紹介します。

一般的なコネクタの種類

扱うコネクタを理解することが最初のステップです。以下に、一般的な圧着コネクタの種類と例を3つご紹介します。

絶縁バットスプライスコネクタ：これらの円筒形コネクタは、2本の電線を端から端まで接続します。絶縁と防湿のため、色分けされた熱収縮スリーブ（AWG範囲に応じて赤、青、黄、白）が付いています。例えば、Haisstronica熱収縮バットコネクタ（キット）は防水性があり、自動車/船舶用途に適しています。圧着すると、金属スリーブが電線に冷間圧接します。バットスプライスを取り外すには、金属スリーブをこじ開けるか、切断する必要があります。
絶縁端子ラグ（リング/スペード）：これらの平型ラグは、電線をポストまたはネジ端子に接続します。下図の赤いリング端子は電線に圧着されます。非絶縁タイプも存在します。これらのコネクタは恒久的な接続を形成します。金属製のバレルを圧着して閉じると、電線が抜けることはありません。通常、電線を取り外すにはラグを切断します。（Haisstronicaは、自動車配線用のリング端子とスペード端子のキットを多数提供しています。）リング/スペードコネクタは、用途に応じて、一般的に耐候性（絶縁）または非絶縁です。これらの圧着を解除するには、通常、バレルを切断するか、カールを伸ばす必要があります。
ワイヤーフェルール（ブーツレースピン）：フェルールは、ねじ端子やブロックに挿入するために、撚り線に圧着された小さな金属製スリーブ（多くの場合、フレアカラー付き）です。下の青いフェルールは、圧着されていない端面と圧着された端面を示しています。フェルールは、錫メッキのようなきれいな結線を実現し、DIN/UL規格に準拠しています。フェルールを取り外すには、通常、切断するかねじって電線から外す必要があります。フェルールとその圧着は固定されているため、通常は古いフェルールを廃棄し、新しいフェルールを圧着します。

コネクタの種類によって、圧着解除手順が若干異なります（詳細は下記参照）。安全第一です。作業を始める前に必ず回路の電源を切ってください。

安全と準備

電源を切る：配線をいじる前に、必ず電源を切ってください。ブレーカーを切るか、バッテリーのアースケーブルを外してください。配線が「オフ」だった場合でも、電圧テスターで再度確認してください。
個人用保護具：飛び散る電線や金属片から身を守るため、安全メガネを着用してください。残留電圧の恐れがある場合は、絶縁工具を使用してください。
作業スペース：導電性のない表面（ゴムマットまたは木製の作業台）で作業してください。作業スペースは明るく、整理整頓された状態を保ってください。必要に応じて、配線の位置にラベルを付けたり、写真を撮ったりして、正しい配線順序に戻せるようにしてください。
工具の確認：適切なサイズの工具を使用してください。例えば、Haisstronicaの自動調整式ワイヤーストリッパー（AWG 10～24）や精密絶縁被覆剥がし器（AWG 24～10）を使えば、取り外した電線をきれいに再被覆できます。電線を潰さないように、切断工具が鋭利であることを確認してください。

これらの予防措置に従うことで、怪我を防ぎ、古い圧着部分をきれいに制御して除去することができます。

ツールと機器

適切な工具があれば、圧着解除がはるかに簡単になり、電線へのダメージも軽減されます。主な工具は以下のとおりです。

ラチェット式圧着ペンチ：リリースラッチ付きの高品質なワイヤークリンパーも、圧着作業に役立ちます。例えば、Haisstronica のAWG 22～10熱収縮コネクタ用ラチェット式ワイヤーターミナルクリンピングツールは、ラチェットとオープンリリースレバー（部分圧着またはダイス開放用）を備えています。このツールはANSI規格に準拠し、人間工学に基づいて設計されているため、圧着部を軽くこじってから外すことができます。
切削工具:
- 斜めカッター/ケーブルカッター：金属圧着部の切断に。4-in-1ケーブルカッター（Haisstronica）は、ケーブルの切断、電線の被覆剥き、さらには圧着コネクタのナットスプリッターとしても機能します。
- ラチェット式ケーブルカッター：極太ケーブルやバッテリーケーブルの端末処理に最適です。圧着端子をきれいに直角に切断できます。
ワイヤーストリッパー：導体を取り外した後、導体をきれいにするために必要です。Haisstronicaの自動調整式ワイヤーストリッパー（AWG 10～24）は、被覆を剥がす長さを自動化するのに便利です。手動ストリッパー（AWG 24～10、10～24）も使用できます。
端子ピンツール：多ピンハウジングの場合、端子リリースキットまたは小型ピックを使用してロックタングを押し下げることができます。これらのピン抜きツールは、プラスチックブロックコネクタを取り外す際に電線を損傷から守ります。
ペンチとドライバー:ねじったり引っ張ったりするための標準ペンチ (ニードルノーズ、ラインマン用) と、圧着タブをこじ開けるための小型のマイナスドライバーまたはピック。
ヒートガン (熱収縮用):熱収縮コネクタの接着剤を柔らかくして取り外しやすくする必要がある場合 (または新しいコネクタを再密封する場合)。

工具が揃ったら、必要に応じて交換用のコネクタ（絶縁端子やフェルールの詰め合わせなど）を用意してください。Haisstronica製のワイヤーストリッパーや圧着工具などの適切な工具を使用すれば、ワイヤーを再度接続する際にきれいに固定できます。

一般的なツールの例:

太いケーブルにはHaisstronica [4-in-1ケーブルカッター]または[ラチェットケーブルカッター]をご使用ください。
フェルールを再インストールするためのHaisstronica ワイヤフェルール圧着ツール (AWG 23～10) 。
コイル/スパークプラグワイヤの作業時には、スパークプラグ点火ワイヤ (8.5mm) 用のHaisstronica圧着工具を使用します。
自動調整式またはマルチホールストリッパー（自動車および船舶配線用）。

ツールと安全装置を準備したら、以下の説明に従ってコネクタタイプごとに進めます。

圧着解除バットスプライスコネクタ

絶縁バットスプライス（熱収縮バットコネクタ）は、自動車や船舶の配線でよく使用されます。圧着解除するには：

電源がオフになっていることを確認する:回路の電源が切れていることを確認します。
コネクタにアクセスする:必要に応じて、絶縁性の熱収縮チューブを切断または剥がします。(熱収縮チューブが融着している場合は、ナイフで慎重に切り込みを入れ、金属の圧着バレルを露出させます。)
方法1 - ドライバーでこじ開ける：金属製の圧着バレルの端に小さなマイナスドライバーを差し込みます。バレルのタブを両側から外側へゆっくりとこじ開けます。ToolsWeekによると、マイナスドライバーは「ほとんどの圧着コネクタを外すのに効果的」とのことです。円周に沿って少しずつこじ開けていきます。金属製のスリーブが緩んだら、2本のワイヤーを揺らして引き離してみましょう。圧着がきつく締め付けられていない場合は、この方法でもうまくいく可能性があります。ただし、こじ開ける際にワイヤーの芯線を傷つけないように注意してください。
方法2 - コネクタを切断する：こじ開けがうまくいかなかったり、配線が損傷する恐れがある場合は、ニッパーまたはケーブルカッターを使用して、片側の金属スリーブを切断します。これにより配線は解放されますが、コネクタは破損します。ToolsWeekは、この方法を「取り外しにくい圧着コネクタに効果的」としています。配線の長さを確保するために、できるだけ圧着部に近いところで切断し、コネクタを2つに分離します。
ワイヤーの取り外しと点検：ワイヤーが外れたら、圧着端子を各ワイヤーからスライドさせて外します。擦り切れた銅線を切り落とし、ワイヤーストリッパーを使って被覆を約6～10mm剥がします。新しいコネクタのバレルに合わせて適切な長さの被覆を剥がしてください。
再利用か交換かを判断する：ほとんどの場合、古いバットスプライスは交換する必要があります。熱収縮バットコネクタは通常、使い捨てです。圧着すると変形し、永久的に変形してしまいます。Haisstronicaは、 「バットコネクタは永久的な接続を確立するため、再利用すべきではない」と明確に述べています。代わりに、適切なサイズの新しいバットコネクタ（例えば、AWG22～18には赤、AWG16～14には青、AWG12～10には黄色）を取り付けてください。万が一、コネクタが熱収縮ではないクイックディスコネクトタイプであれば再利用できる可能性がありますが、そうでない場合は交換を検討してください。
適切な工具で再圧着する：被覆を剥がした電線の端を新しいコネクタに挿入し、高品質の圧着工具（Haisstronica製ラチェットクリンパなど）を使用して、「カチッ」という音がしてスリーブが完全に閉じるまで圧着します。熱収縮コネクタには粘着剤が付いていることが多いため、圧着後に加熱して密閉します。ガス漏れのない圧着を行うには、必ず適切な色分けされたダイ（またはANSIゲージマーク）を使用してください。

これらの手順に従うことで、電線の損傷を防ぎ、接続を確実にやり直すことができます。近くにネジ止めセットやその他の終端装置がある場合は、正しく再接続できるようにラベルを付けてください。

リング/スペード端子（ラグ端子）の圧着解除

リング型およびスペード型（フォーク型）端子は、電線をスタッドまたはネジ端子に接続します。圧着後は、金属製のバレルが通常、永久的に閉じられます。

電源を切り、固定具を取り外します。ポストに端子ラグが固定されている場合は、取り付けナットまたはネジを緩めます。これでコネクタが完全に固定されます。
コネクタを切断する：ほとんどのラグ端子は密閉されたバレル構造になっているため、最も簡単な方法は金属製のラグを電線から切断することです。ニッパーまたは金属用ニッパーを使って、バレルチューブ（電線に圧着されている箇所のすぐ上）を切断します。ラグを取り外すには、2箇所に切断するか、ペンチで切断面をこじ開ける必要がある場合があります。
ワイヤーを外す：切断した部分をワイヤーからスライドさせて外します。絶縁されていないオープンバレル端子（一部の自動車用ハーネスによく見られる）の場合は、ペンチで継ぎ目を広げてワイヤーを外せるかもしれませんが、端子を損傷する可能性があるため、あまりお勧めできません。
被覆を剥がして準備する：電線を点検します。剥がす際に芯線が傷ついたり切れたりした場合は、きれいな銅線になるまで切り戻します。正しい長さに被覆を剥がします。
端子の交換（必要であれば）：リング端子やスペード端子などの端子は使い捨てです。古い端子は廃棄し、同じタイプとAWGサイズの新しい絶縁端子を取り付けます。適切な端子圧着工具でしっかりと圧着してください。（Haisstronicaでは、絶縁リング端子とスペード端子のキットを提供しています。）絶縁されていない端子の場合は、絶縁されていない端子、または用途に適した絶縁端子に交換できます。自動車や船舶の作業では、絶縁（防水）端子が好まれることが多いです。
接続をテストする:再組み立てしたら、ワイヤーを軽く引っ張ってしっかりと圧着されていることを確認し、端子がネジ/ボルトの下に正しく固定されていることを確認します。

ヒント：コネクタと電線サイズは必ず一致させてください。太すぎる端子を細い電線に使用したり（またはその逆）、圧着力が弱まる可能性があります。Haisstronicaのコネクタは、適切な電線サイズに合わせて色分け（UL規格適合）されており、過酷な環境下でも安全性を高めています。

圧着解除フェルール（ブーツレースピン）

フェルール（ブーツレース端子）は、端子台の撚線に使用される圧着された金属スリーブです。圧着されたフェルールを取り外すには、以下の手順に従ってください。

安全第一:電線に電気が通っていないことを確認してください。
切断またはつまんで切断：ワイヤーを万力にかけるか、ペンチで固定します。ニッパーを使ってフェルールを縦方向に切ります（ワイヤー全体を切らないように注意しながら）。または、細い金ノコがあれば、フェルールを縦方向に切り開きます。ペンチを使ってフェルールの折り畳まれた部分をつまんで折ることもできます。金属部分が切れたら、ワイヤーからこじって2つに切り離すことができる場合が多いです。
フェルールを取り外す：開いた部分をワイヤーからスライドさせて外します。フェルールが絶縁体で覆われていた場合は、絶縁体も一緒に切断されている可能性があります。損傷した絶縁体を切り取り、導体がきれいに露出するようにします。
電線の再被覆剥き：新しいフェルールまたはコネクタを取り付ける準備として、導体の被覆を剥がしてください。フェルールに推奨されている長さ（通常は圧着バレルが収まる程度）だけ被覆を剥がしてください。
再利用または交換：同じフェルールを再度圧着しないでください。必ず正しいサイズの新しいフェルールを使用してください。Haisstronicaでは、圧着するたびに新品のフェルールを使用することを推奨しています（数百個の錫メッキ銅フェルールが入ったキットも提供しています）。
再取り付け：被覆を剥がした電線の端に新しいフェルールを挿入し、適切なフェルール圧着工具（例：HaisstronicaのAWG 23-10フェルール圧着工具）で圧着します。一度しっかりと圧着し、カラーが圧縮されるようにします。結果はHaisstronicaの説明書に記載されている画像と一致するはずです。

フェルールは耐腐食性と確実な接続を提供しますが、圧着は一度きりです。取り外した後は、DIN/UL規格に適合し、気密性を確保するために、必ずフェルール圧着工具を使用して再圧着してください。

圧着解除マルチピンおよびオープンバレルコネクタ

現代の自動車用および電子機器用ハーネスでは、多ピンプラスチックコネクタやオープンバレル端子（ハウジング内部のフラットスペード圧着端子など）が使用されることが多くなっています。取り外し方法は様々です。

マルチピンハウジングのピン抜き：多くのプラグコネクタ（Delphi/Packard、Molex、Tycoなど）は、金属製の端子がプラスチック製のハウジングに固定されています。ワイヤを引き抜くには、通常、ピン抜き工具をコネクタの背面に挿入し、端子の固定突起を押し下げてから、ワイヤをゆっくりと引き抜きます。これらの端子取り外し工具（多くの場合、プラスチックと金属製のピックのセット）を、ワイヤがハウジングに入る穴に差し込みます。小さな固定突起を押し下げ、ワイヤを引き抜きます。工具がない場合は、細いピックや小型のマイナスドライバーが使える場合もありますが、突起を破損したりワイヤに傷をつけたりしないように十分注意してください。以下のビデオは、一般的なピン抜きの手順を示しています。
オープンバレル（IDC）端子：一部のハーネスでは、「フラグ型」または「ブレード型」の圧着端子が使用されています。これらの圧着端子では、電線を舌状部で折り曲げて固定します。これらの端子にはリリースタブが付いていることが多いので、タブを慎重に持ち上げて電線を引き抜きます。タブがない場合は、圧着端子を切断して交換する必要があるかもしれません。
端子のスプリングまたはバットスプライス：一部の密閉型コネクタ（Weather Packなど）では、メス/オスピンにスプリングロックが付いています。必要に応じて、各ピンに適した工具を使用してください。

ビデオデモ：端子の取り外し例については、以下のウォークスルーをご覧ください。リリースツールを挿入し、一般的な自動車用コネクタから電線を引き抜く手順をご覧いただけます。

(最初のビデオでは、密閉型コネクタで端子抜き取り器を使用する方法を示します。2 番目のビデオでは、ブロックコネクタからピンを取り外す方法を示します。)

圧着解除後：再ストリップ、再利用、または交換

古いコネクタを取り外したら、次の手順に従います。

ワイヤーの点検：銅線に傷やほつれがないか確認してください。傷やほつれがある場合は、銅線を元の状態まで切り戻し、新しい長さのきれいな線を被覆します。芯線を傷つけないように、適切なワイヤーストリッパー（Haisstronicaの自動調整式ストリッパーなど）を使用してください。
コネクタは再利用すべきでしょうか？ほとんどの圧着コネクタは再利用できません。前述の通り、熱収縮バットスプライスと圧着端子は永久的な接続を形成します。たとえ目立った損傷なく慎重に取り外したとしても、新しいコネクタを使用する方が安全です。圧着による金属の変形はコネクタの完全性を損なう可能性があります。HaisstronicaのFAQでは、 「バットコネクタは…永久的な接続を形成するため、再利用すべきではありません」と明記されています。同様に、ToolsWeekは「ほとんどの圧着コネクタは使い捨てとして製造されています」と強調しています。
再利用できるのはいつですか？取り外し可能なクイックディスコネクト端子や特定のプッシュインコネクタは、変形していなければ再利用できる可能性があります。例えば、スライド式のオス/メス端子（HVAC配線でよく使用されます）は、引き離して再接続できる場合があります。Haisstronicaによると、クイックコネクト端子は取り外し可能なタングを備えているため、再利用できます。コネクタに「取り外し可能」と明記されている場合、またはプラスチック製のラッチが付いている場合は、少量でも再利用できます。それ以外の場合は、交換を検討してください。
電線の被覆を剥がす：適切な長さの被覆を剥がすことが重要です。ほとんどの突合せコネクタでは約1/4インチの導体露出が必要ですが、リング/スペード端子では通常約3/8インチ必要です。コネクタメーカーの仕様をご確認ください。ワイヤーストリッパーを正しく使用することで、素線を切断することなく被覆を剥がすことができます。
新しいコネクタの取り付け：適切なサイズの新しいコネクタを電線に差し込みます。例えば、スプライス接続には新しいバットスプライス、パネルマウント接続には新しいリング端子、ブロック接続には新しいフェルールを使用します。圧着する前に、電線が完全に挿入されていることを確認してください。
正しく圧着する：適切なゲージスロットを備えた適切な圧着工具（圧着ペンチまたはラチェットクリンパ）を使用してください。一度しっかりと圧着したら、ラチェットを離します。金属スリーブが電線を完全に包み込む必要があります。適切な圧着は、ガスタイト接合（電線が圧縮されてコネクタの金属部に流れ込む）を形成します。
熱収縮チューブ（該当する場合）：熱収縮チューブの場合は、チューブが収縮して内部の接着剤が固まるまで、均一に熱を加えます。これにより湿気が遮断されます（自動車や船舶の環境では重要です）。
接続テスト：ワイヤーを軽く引っ張って、しっかりと固定されていることを確認してください。導通と絶縁性を確認してください。露出した場所（エンジンルーム、船体など）にある場合は、絶縁グリースを少量塗布するか、熱収縮チューブを追加して保護することを検討してください。
コンプライアンスチェック：米国の自動車または船舶の配線には、UL規格のコネクタと錫メッキ銅（腐食防止のため）を使用してください。Haisstronicaの熱収縮キットはUL認証を取得しており、船舶／自動車の配線で広く使用されています。関連する規格（例：船舶のABYC）に従ってください。

重要なポイント：一度取り外した圧着コネクタのほとんどは、再利用されるのではなく交換されます。適切な工具を用いて新しいコネクタを再圧着することで、確実な修理が保証されます。コネクタが誤ってはんだ付けされてしまった場合は、再度切断し、再度接続する必要があります（はんだ付けされた接合部はさらに永久的で、元に戻すのが非常に困難です）。

信頼できる修理のためのヒント

適切な圧着工具を使用する：圧着ペンチまたは端子圧着工具を使用すると、均一な圧着が可能になります。例えば、Haisstronica社の工具には、適切なゲージを選択できるように色分けされたダイが付いています。
コネクタと電線を合わせる：電線のサイズやコネクタの種類を混ぜないでください。緩い接続は圧着不良につながります。
過圧着を避ける：ダイが底まで到達したら（ラチェットのカチッという音が聞こえたり感じたりしたら）、圧着を中止してください。過圧着はストランドを切断する可能性があります。
新しい圧着部の検査：良好な圧着部は、電線被覆（存在する場合）にしっかりと圧着されており、隙間はありません。可能であれば、圧着後に電線を引っ張る「引張試験」を実施してください。
熱収縮チューブを適切に使用してください：海洋環境や自動車環境では、熱収縮チューブが張力緩和と防水効果を高めます。塩水噴霧や湿気が懸念される場合は、接着剤付きチューブ付きのコネクタを使用してください。
ラベルと保護：複雑な配線作業を行う場合は、各電線にラベルを付けてください。再圧着後は、振動による摩耗を防ぐため、電線をテープで巻くか、巻き付けてください。
コネクタの定格を理解する：一部の端子は特定の用途（例：高振動エンジンマウント）にのみ使用されます。用途に適したタイプを使用してください。

専門家の助けを求めるべき時

圧着解除は、DIY 愛好家や電気技師にとっては一般的に簡単ですが、次のような場合は、

狭い場所や危険な場所（高電圧、重要な安全システム）の配線
はんだ付け/ハーネスの交換が必要な壊れたコネクタハウジング
明らかなリリースタブのない特殊な密閉型または回路基板コネクタ

…専門の技術者に相談することを検討してください。安全のため、必ずNEC（米国電気工事規程）または車両／船舶の配線規格に従ってください。

結論

電線の圧着解除とは、導体を損傷することなく永久圧着を慎重に解除し、その後、コネクタを再度圧着または交換することを意味します。電源を切る際の注意事項を守り、適切な工具（Haisstronicaの圧着・被覆剥き工具を参照）を使用し、各コネクタの種類に注意することで、電線を復旧し、安全な修理を行うことができます。ほとんどの圧着コネクタは使い捨てであるため、新しいコネクタを取り付けることを計画してください。適切な技術と工具を使用すれば、修理後のコネクタは元のコネクタと同等、あるいはそれ以上の強度で修理できます。